到时候把手机业务、电池业务、电动车业务等产业都拆分出来组建子公司，不然随着涉及的产业越来越多，公司体量越来越庞杂，罗离肯定会管不过来。
这样一来，汽车领域就是罗离绝对不想绕过的一道坎。
若要踏足传统汽车领域，将势必和比亚迪产生竞争，钉子将很难得到比亚迪的技术支持，所需的一切技术，都要靠钉子自己完成！
虽然钉子的电动车很畅销，但也仅限于电摩领域，在绝大多数人心目中，汽车才是永恒不变的神。
你电动车做的再好，也取代不了汽车在人们心中的地位，而且，汽车在全球的市场体量，也是电动车完全无法撼动的。
起初罗离想要直接做电动汽车，但受限于电池产量一直没有付诸行动。
以目前的产量，满足电动摩托车已经颇为勉强，如果再加上一个消耗量更大的汽车，那就不是多加一两条产线的问题了。
随着石墨烯电池体积的增大，整体结构都要随之调整和强化。
想要做到汽车电池那么大，并且保证性能不坍缩……必须要升级！
罗离之前查过价格，升级需要足足200W积分！
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